2015年3月改正版情報
2015年3月14(土)にダイヤ改正があります。それに伴い変更される運用などの情報をこちらで募集いたします。
なお、編成表などは判明・まとめが完了し次第順次公開していきます。
今回は上野東京ライン開業に伴い、今までから大幅に運用が変わることが見込まれます。
そのため、調査及びまとめ作業に時間がかかる場合があります。
※ 書き込みをいただいた内容については返信・反映が遅れる可能性がありますので、予めご了承ください。
Re: 2015年3月改正版情報
先ほど土休日分の宇都宮線・上野東京ラインの編成表を公開しました。
今回は今までと大きく変わっており、また小金井駅での増解結の情報を得ることができていないため、増解結を中心に誤りがある可能性があります。
誤りについては順次訂正を行っていく予定ですので、何かありましたらご指摘いただければと思います。
平日分などについては2-3日以内に公開することを計画しています。
Re: 2015年3月改正版情報
土休日分も確認しました。運用がはっきりわかりそうなものは少ないですが、以下の特徴的な運用がありました。
・新544M・546Mは土休日も高いホーム着[8番線]
・新839Mは土休日のみ高いホーム発[5番線]
・南側からの上野止まり列車のうち、1550Eはそのまま1541Eに折り返す模様[8番線発着]、他は北側に回送？
・旧1649M(649Mの前5両運用)の代わりに2523Mが新設 : 平日1634E-2634Eと同じ運用の可能性大、また旧回2523M(大宮→小金井)・回2525M(上野→小金井)は廃止？
・両毛線にG車あり運用の1651Mが新設(平日(新)831Mに対応)、旧651Mは無し
なお、1547E-3526E の運用は前後を含めると (回?-)527M-1547E-3526E-2549Y-2556Y(小金井では切り離しではなくラビット到着待ち？)…翌1559E-1622E(以降不明) で全区間10両になると推測しています。(強い根拠がないため誤りである可能性もあります)
Re: 2015年3月改正版情報
改正後の時刻が判明したため確認中ですが、変更点が多いためまだ平日分を確認中です。
平日分について、現時点で判明している、または推測できる点を挙げておきます。
・1634Eは改正前と同様小金井からG車無し(2634E)
・新524M・新528Mも改正前と同様小金井までG車無し
・新544M・新546Mは上野止まりであるものの高いホームの8番線着 : 尾久へ回送ではなく引き上げの可能性あり
・旧668M(黒磯→上野・小金井で基本増結)は新668Mで宇都宮止に変更 : その後679M-678M-691M-690Mと運用し、翌日524M(平日)/3521E(土休日)に入る？
・3525E(上野始発)は直前の1549Eと同じ7番線発、近い時刻に1057M(ときわ57号)が8番線から発車するため、尾久から回送の可能性大
・G車ありで運用されていた現両毛線650Mは廃止(平日・土休日ともに新3936Mに統合)
・3622E→4521Yのように、少なからず上野東京ライン→湘南新宿ラインと運用する列車もある模様
Re: 2015年3月改正版情報
既に他所でも話題が出ていますが、上野東京ラインの開業を記念し、2編成にヘッドマークが掲出されるそうです。
tp://rail.hobidas.com/news/info/article/post_106.html
サイトによると、3/14と3/15の2日間のみ掲出を行い、その間掲出される列車のダイヤも決まっているようです。
掲載されている時刻から、以下のような流れになると推測されています。(※「掲出予定列車(一部)」と書かれているため、前後の運用も該当する可能性があります。)
○3/14
・1547E(宇都宮08:07-熱海11:59) → 3526E(熱海12:08-宇都宮15:39)
・1553E(小金井09:50-小田原12:56) → 1592E(小田原13:06-古河15:37) → 1577E(古河16:00-熱海19:08) → 1648E(熱海19:42-小金井23:01)
○3/15
・1559E(宇都宮10:59-熱海14:57) → 1622E(熱海15:27-小金井18:58)
・1553E(小金井09:50-小田原12:56) → 1592E(小田原13:06-古河15:37) → 1577E(古河16:00-熱海19:08) → 1648E(熱海19:42-小金井23:01)
1553Eは現578Mに対応しており、現578Mはそれより前の運用が無いため、(対応が正しければ)1553E～…～1648Eは2日とも同じ編成である可能性が考えられます。
1547Eについては現566Mに対応すると仮定すると、上野始発の現527M(に対応する列車、尾久から運用)もヘッドマーク付きになる可能性があります。
なお、3526Eに対応している現587Mは小金井止まりのため、この後に折り返す運用は不明ですが、近い時間帯に現回2527Mがあり、3526Eが現587M+回2527Mとすると湘南新宿ライン(現1230Y)に折り返すという可能性も考えられます。
現状不明なのが1559Eであり、現590Mの対応と考えると折り返し元が1556E(現549M)で伊東始発となってしまいます。ただし1556E→1559Eだと折り返し時間が少ないため、1559Eの折り返し元は別になると考えられます。(現552M→547M相当列車が1559Eに折り返す？)
※ いずれも推測の域を出ませんのでご了承ください。
Re: 2015年3月改正版情報
土休日分も確認を行いました。特に大きな追加情報はありませんが、以下の点が追加で気になっています。
[宇都宮線]
・朝の「基本編成を増結」(小金井以北グリーン車無し)運用が、平日は上野止・土休日は東海道線直通となる？
・土休日の現540Mは新3521E、現544Mは1535Eが対応する時刻に運転されるようですが、平日は対応する上野東京ラインが無いため上野止まりとなりそうです。
・現在の湘南新宿ラインにみられる運用のように、平日と土休日で異なる運用となる可能性があります。
[高崎線]
・両毛線651M(土休日)・650Mは「グリーン車あり」ではなくなる？
・651M: 1880Eがあるため間合い運用の必要が無さそうです
・650M: 折り返し元の運用が無くなる？
Re: 2015年3月改正版情報
(続き)
[宇都宮線]
・現668Mに対応すると考えられる列車が小金井発(1625E)となっている
・E233系付属編成の宇都宮～黒磯区間運用に変更？(運用分離または205系に変更？)
・(付属編成が黒磯発、などの)記載を省略している可能性も0ではない？
・(余談ですが、平日1634Eは現659Mに対応すると考えられますが、付属編成と基本編成どちらが黒磯に行くかも不明です。)
・データイムの古河行列車はすべて上野東京ラインとなっているが、古河始発列車は記載がない
・時刻的に上野行(上野xx:05分頃着？)になると考えられます。
[高崎線]
・現1866M(平日)に対応すると考えられる列車が籠原発(1851E)となっている
・鴻巣始発列車が消滅？
・深谷行は平日・休日ともに上野東京ライン(平日1928E/土休日1926E)であるが、深谷発は平日分の記載がない(土休日は1839E)
・平日は上野行と考えられますが、深谷発から始まる運用は平日と土休日で大きく異なることになりそうです。
・東海道線からの上野折り返し列車は基本的には宇都宮線直通の列車番号を用いているが、平日の1832E・1836E・1842Eのみ例外となっている
・回送先が尾久や東海道線方面ではない？
Re: 2015年3月改正版情報
いつもであればこのスレはダイヤ改正直前に作成しますが、公式リリースによりいくつか推測できるものがあるため早めの作成としました。(※リリースは東京～上野間を走行する列車のみ掲載)
リリースに掲載されているダイヤと現行ダイヤと比較し、(まだ平日分しか確認できていませんが)以下の気になる点が存在しています。
ただし全ダイヤが無い以上推測の域を出ないため、本格的な検討は上野発着分を含む時刻表、およびダイヤ改正後の動向を待ちたいと考えています。
[全般]
・平日は宇都宮線・高崎線ともに上下(南行・北行)各1本ずつ増発？
・1627Eや1846Eのように現行ダイヤに対応しない列車が存在します。
・上野折り返し分が削減される可能性もあるため現時点では不明です。
・夕方・夜の通勤快速(土休日はラビット/アーバン)は上野始発の模様
・沼津行は宇都宮線・高崎線ともに存在するのに対し、沼津発はすべて宇都宮線のみ(東京発着分除く)
・宇都宮線と高崎線の運用が今まで以上に入り乱れることになりそうです。
・なお、伊東駅夜間留置分は1941E→翌日1558E(土休日1556E)になると考えられます。
(続きます)
- WEB PATIO -
編集