投稿日	2020/03/04(Wed) 21:39
投稿者	feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先	https://tr-pf.net/ssline/

2020年3月14日(土)にダイヤ改正があります。それに伴い変更される運用などの情報をこちらで募集いたします。
なお、編成表などは判明・まとめが完了し次第順次公開していきます。

※ 書き込みをいただいた内容については返信・反映が遅れる可能性がありますので、予めご了承ください。

投稿日	2020/03/16(Mon) 19:34
投稿者	feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先	https://tr-pf.net/ssline/

他所からの情報ですが、昨日に回9621Eで U523+U234 が回送され、本日その編成が旧202+302の運用に入っているようです。
明日以降の運用も注視する必要がありますが、(根拠としては薄いですが)もしかするとこの運用が小山車運用になっているかもしれません。

投稿日	2020/03/14(Sat) 21:32
投稿者	feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先	https://tr-pf.net/ssline/

> ○2555Yが大船行に、2562Yが大船発に変更
> → 2557Y-2562Y という折り返しに変更？

ここの折り返しは変更なしで引き続き 2555Y-2562Y のようでした。

投稿日	2020/03/12(Thu) 22:58
投稿者	nagarin◆HvvTC8iKCGg
参照先

> 推測ですが、逆方向も2027M・2031Mが戸塚駅で東海道線ホーム発着になるのでは

戸塚駅の時刻表が書き換わっていたため確認しました。
ご想像のとおり27号・31号の2本が東海道線ホーム（２番線）でした。

投稿日	2020/03/04(Wed) 22:17
投稿者	feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先	https://tr-pf.net/ssline/

成田エクスプレス運用については、日中がパターン化されたことで、ほぼ見たままの折り返し・運用になっていると思われます。
また、2026M・2030M(それぞれ分割後)は大船行に変更になりますが、横浜駅で東海道線ホーム(6番線)発着なのは変わっていないようでした。
(Webサイト掲載の時刻表で確認しました。)
# これは推測ですが、逆方向も2027M・2031Mが戸塚駅で東海道線ホーム発着になるのでは、と見ています。

投稿日	2020/03/04(Wed) 22:04
投稿者	feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先	https://tr-pf.net/ssline/

今回は宇都宮線・高崎線側の行先変更等はほとんど見受けられませんでしたが、それでも運用に関係するかもしれない変更がありました。

[平日]
・時刻入れ替え: 2550Y, 1628E
→ 成田エクスプレスの変更により、従来2550Yが運行していた時間帯と被るため調整？(運用は変更なし？)
・時刻入れ替え: 554M, 1587E
→ 単純に554Mの(3551Mへの)折り返し時間を確保するため？
○2555Yが大船行に、2562Yが大船発に変更
→ 2557Y-2562Y という折り返しに変更？
※ この変更を埋めるように、2557Yの代わりに横須賀線の大船行が逗子行に、旧2562Yの逗子～大船間のほぼ同時刻に逗子発大船行の横須賀線が設定されています。
(・1842Eが藤沢始発に、1844Eが小田原始発に変更)
→ 新727Mを1844Eに折り返すために変更？(これにより旧26運用が 茅ケ崎-…-藤沢-1842E-上野-回1842E-… となる？)
(・1829Eが国府津行から小田原行に変更)

[土休日]
(・1585Eが国府津行から小田原行に変更)
→ 単なる区間延長？