2014年3月改正版情報

投稿日 2014/03/12 22:43:15
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.hobby-site.org/
今週末の3/15(土)にダイヤ改正があります。それに伴い変更される運用などの情報をこちらで募集いたします。
なお、編成表などは判明・まとめが完了し次第順次公開していきます。

※ 書き込みをいただいた内容については返信・反映が遅れる可能性がありますので、予めご了承ください。

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/12/30 17:13:39
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.myhome.cx/
だいぶ遅くなってしまいましたが、先ほどE259系の運用表を作成して公開いたしました。
延長運転や2013年改正時から行先が一部変更になっているものもあったため、2013年版から運用が変更になっているものもあり、データまとめに時間を要してしまいました。
(なお、大船で編成が入れ替わることもあるため、必ずしも表の通りの順番とはならないようです。)

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/05/11 00:40:15
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.myhome.cx/
遅くなりましたが、先ほど宮ヤマE231系付属編成の運用表を公開しました。
また、上野折り返しなど判明分について数点ほど修正を行いました。

来年度に控えている上野東京ライン開業準備のためか、上野駅の留置線を使用する運用が一部変更されており、その分は尾久へ回送となっています。(例: 994M-翌823M、休日872M-869M)
余談ですが、確認できた範囲では夜間留置は現状692M-翌521M・996M-翌821M・1472M-翌1321M(常磐線)のみとなっているようです。

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/04/29 16:24:29
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.myhome.cx/
先ほど、宮ヤマE231系基本編成の運用表を公開しました。
付属編成についてもまとめは終わっていますが、表を作成するのに時間がかかるため追って公開予定です。

運用自体は昨年の内容を踏襲する形で作成したため、一部に誤りがある可能性がありますが、ご了承ください。
なお、運用数自体は変更はないのですが、高崎線内の運用に変更があったため(211系撤退の影響?)、全体的に運用順序が変更されている模様です。
(そのため、番号の付け方も少し変更しております。)

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/03/23 01:21:24
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.hobby-site.org/
先ほど宇都宮線休日、高崎線平日・休日の編成表、およびE233系と205系の運用表を公開しました。
列車ごとの編成すべてに確証があるわけではないため、編成表・運用表両方に誤りがある可能性がありますのでご了承ください。
(改正前とあまり変わらないという前提で組んでいるため、特に運用表には推測も多く含まれています。)

E231系・E259系の運用表についても改正前のデータをベースに順次作成していく予定ですが、公開は4月中旬ごろになる可能性があります。

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/03/19 23:46:34
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.hobby-site.org/
先ほど宇都宮線平日の編成表を暫定公開しました。
2013年8月から(宇都宮~黒磯間を除き)ほぼ変化ないとみて作成したため、誤りがある可能性がありますのでご了承ください。
(もし誤り等がありましたらご指摘いただければと思います。)
休日の編成表、および高崎線の編成表も順次公開予定です。

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/03/18 00:00:22
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
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以前までの211系付属編成の運用(旧A-66)ですが、本日の運用によると932M-925Mが旧A-54に入り、「籠原-850M-上野-847M-[籠原]-932M-上野-925M-[籠原]-962M-上野-959M-深谷」となる模様です。
これにより、E233系付属編成の運用数は増減なしとなり、基本17本16運用・付属16本15運用となりそうです。
※ 回1837Mと回1864Mが1つにまとまっているか今まで通り2日に分かれているかどうかは不明です。

Re: 2014年3月改正版情報

投稿日 2014/03/16 01:38:59
投稿者 feuks◆8NzlE2qVpQE
参照先 http://ssline.hobby-site.org/
現時点で断片的な情報しか得られていないため推測の域を出ませんが、旧211系高崎線運用はE233系で置き換えられ、E233系が1運用増となったようです。
具体的には両毛線650M(E233系10両)の新設・平日961Mの行き先変更・休日3947Mの行き先変更・休日936M・回1874Mの折り返し変更(推測)で対応されている模様です。

[運用の推測: 旧A-14 → 旧A-16 + 両毛線650M → 旧A-15]

それ以外の部分については、宇都宮~黒磯間の本数減以外に大きな変化はなさそうです。

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